运物流公司从2018年刚开始在大城市地铁站、商业综合体很多设定快递柜，预估到2022年已经，将在全日本国创建6000好几个快递点。日本邮政也刚开始在地铁站等地通水。  与此同时，多方也积极主动处理没法应用快递柜付款借款的难题。Glory企业----日本国知名全自动换取机企业早已产品研发出了取件人运用电子器件方式、如ic卡清算取货的新式快递柜。  2018年4月起，山本货运物流公司与DeNA企业在神奈川县藤泽市刚开始了独特的应用性实验。配置保管箱的专用型纯电动车将依照消费者特定的時间、特定的场地派送快递公司。父母即便已经生态公园中教育孩子玩乐，还可以轻轻松松进行扣除快递公司。登陆手机上app能够特定每12分鐘间距多次的派送時间，快递抵达3分鐘前更会通告到自己。虽然如今還是人力资源开车派送，预估将来将试着导入无人驾驶技术。做为处理快递小哥人员不足、劳动者自然环境恶变等社会现象的皇牌窍门，消费者即便没有家里还可以扣除包囊的"快递柜"近期常见的显示屏。物流公司不但在地铁站、连锁便利店等地很多设定，还试着发布在特定時间、特定地址扣除快递公司的独特"便携式快递柜"。  随之近些年网上购物大幅度提升，快递公司总数也增高，人员不足变成物流行业的常态化，配送员也常常面临沒有時间就餐、劳动者自然环境恶变、劳累过度等难题。先前山本货运物流公司不付款加班工资的难题扯开了制造行业的冰山一角，并演化为社会现象，这被称作"快递公司危機"；快递涨价、物流企业与店铺店家中断合同书等问题也是经常产生。  收货人不家里、送件员迫不得已数次送件上门服务的"数次派送"难题特别是在加剧快递小哥承担。据物流行业专业人员表露，"估算数次派送的占比高达hg3-4成"，假如数次派送的难题能够处理，快递小哥办公环境的改进也更为行得通。  因此快递柜的出現刚开始引起社会各界关心。与储物箱相近，快递公司放进快递柜后，居民回家了后刷取专用型银行卡就能够取下快递公司；假如是站前等存有不特殊要素的公共场合，快递小哥将快递公司存进快递箱后，根据电子邮件告之收货人号和登陆密码，收货人凭密码解锁快递柜，还可以轻轻松松取下快递公司。配送员如果将快递公司放进柜中，快递柜会全自动对包囊盖公章标明，做为快递小哥已投寄的标示。